Meer dan 321.000 afgelegde kilometers, bijna 1.750 gebruikers per maand en recent ook lagere tarieven. Twee jaar na de lancering van het regionale deelfietssysteem van Vervoer op Maat kan de Vervoerregio Mechelen samen met streekintercommunale IGEMO sterke resultaten voorleggen. “De deelfietsen zijn uitgegroeid tot een vaste schakel in het mobiliteitsaanbod van de regio en bewijzen dat een regionaal georganiseerd systeem werkt” zegt tevreden voorzitter van Vervoerregio Mechelen, Bart Vanmarcke.
Twee jaar geleden startte de Vervoerregio Mechelen met ondersteuning van streekintercommunale IGEMO met een ambitieus deelfietsproject als onderdeel van Vervoer op Maat. Vandaag zijn tussen de 300 en 400 deelfietsen beschikbaar, verspreid over de hele vervoerregio, waarvan ongeveer één derde klassieke fietsen en twee derde elektrische fietsen.
De gebruikscijfers tonen een duidelijke groei. Waar het systeem bij de opstart goed was voor ongeveer 550 unieke gebruikers per maand, steeg dat aantal in mei van dit jaar 1.750. Het aantal ontleningen nam dus ook toe van 1.160 in juni 2024 naar 5433 in mei 2026. Ook het totaal aantal afgelegde kilometers blijft stijgen. Intussen legden gebruikers samen al meer dan 321.550 kilometer af met de regionale deelfietsen.
Ideaal voor dagelijkse verplaatsingen
De cijfers tonen aan dat de deelfietsen vooral worden ingezet voor praktische, dagelijkse verplaatsingen. Een rit bedraagt gemiddeld 3,83 kilometer, terwijl de mediaanafstand 2,39 kilometer bedraagt. Daarnaast duurt ongeveer 70 procent van alle ritten minder dan 20 minuten.
Een opvallende vaststelling is dat meer dan driekwart van de ontleningen wordt afgesloten op een andere hub dan waar ze zijn gestart. Dat bevestigt dat gebruikers zich van de ene locatie naar de andere te verplaatsen, en niet louter rondritten maken.
Regionale aanpak werpt vruchten af
Het succes van de deelfietsen is mee te danken aan de regionale samenwerking. Door de organisatie op schaal van de volledige Vervoerregio kunnen fietsen flexibel worden gebruikt over gemeentegrenzen heen. De aangrenzende Vervoerregio’s (Antwerpen en Waasland) kozen voor hetzelfde systeem, waardoor ze samen het grootste bedieningsgebied voor deelfietsen in Europa vormen.
“De resultaten bevestigen dat de deelfietsen een belangrijke plaats hebben veroverd binnen het mobiliteitsaanbod van de regio”, beaamt Vanmarcke. “Ze vormen een laagdrempelig alternatief voor korte autoritten en bieden inwoners en bezoekers een flexibele manier om hun bestemming te bereiken.”
Ook de prijs daalt
Naast de positieve gebruikscijfers is er nog een tweede belangrijk nieuwsfeit. Sinds 1 mei werden de tarieven van exploitant Donkey Republic verlaagd. “Daardoor wordt het gebruik van de regionale deelfietsen nog toegankelijker voor zowel frequente als occasionele gebruikers. Het stijgend gebruik en lagere tarieven zijn een sterke basis voor verdere groei van het systeem” aldus Vanmarcke.
Kerncijfers na twee jaar
- Meer dan 321.550 afgelegde kilometers
- Tussen 300 en 400 beschikbare deelfietsen
- Ongeveer ⅓ klassieke fietsen en ⅔ elektrische fietsen
- Gemiddeld 3,83 kilometer per rit
- Mediaanafstand: 2,39 kilometer
- 70% van de ritten duurt minder dan 20 minuten
- Meer dan 75% van de ritten eindigt op een andere hub dan waar ze startten
- Groei van ongeveer 550 naar bijna 1.750 gebruikers per maand
- Groei van 1.157 naar bijna 5.433 ontleningen per maand
- Tariefverlaging sinds 1 mei 2026
Deze steden en gemeenten behoren tot de vervoerregio Mechelen: Berlaar, Bonheiden, Boortmeerbeek, Bornem, Duffel, Heist-op-den-Berg, Kapelle-op-den-Bos, Mechelen, Putte, Puurs-Sint-Amands, Sint-Katelijne-Waver en Willebroek.