IGEMO stimuleert elektrisch autodelen binnen en buiten eigen organisatie
Qua woon-werkverkeer zit IGEMO op het juiste -duurzame- pad. Qua dienstverplaatsingen is er nog potentieel. Daarom investeren we in elektrisch autodelen.
Qua woon-werkverkeer zit IGEMO op het juiste -duurzame- pad. Qua dienstverplaatsingen is er nog potentieel. Daarom investeren we in elektrisch autodelen.
Elektrisch rijden is haalbaar, zowel praktisch als economisch. Het levert een betekenisvolle bijdrage aan het klimaat en aan een leefbare gemeente.
Autodelen is goed voor het milieu én voor de portemonnee. Deelwagens zijn ook steeds meer verspreid in Rivierenland. We overlopen het aanbod en de formules.
In Putte staan sinds begin maart 2022 twee elektrische deelwagens ter beschikking van het gemeentepersoneel en de inwoners. Deze wagens komen tegemoet aan de hoge energieprijzen.
De gunningen voor onze aankoopcentrale zijn bekrachtigd. Tijd dus om alle aanbieders, die we meenemen in ons duurzaam mobiliteitsverhaal, te cont(r)acteren.
Het verduurzamen van de mobiliteit binnen de regio Rivierenland is een speerpunt van IGEMO. Het project MOVE heeft hieraan een flinke boost gegeven.
Nu koolstofarme en zero-emissievoertuigen steeds meer de norm worden, willen lokale besturen ook hun wagenpark vergroenen.
Autodelen is hot. Voor wie minder dan pakweg 10.000 km per jaar rijdt, is autodelen financieel interessant. Het wordt bovendien steeds meer aantrekkelijk om de kopzorgen van een eigen wagen van je af te te schuiven. Autodelen brengt ook elektrisch rijden binnen ieders bereik.
De 11 Vlaamse streekintercommunales starten een nieuwe aankoopcentrale duurzame voertuigen. De gezamenlijke aankoop van (elektrische) voertuigen is immers een gewaardeerde dienstverlening, die lokale besturen ontzorgt en de nodige besparingen oplevert.
Mobipunten of Hoppinpunten zijn fysieke plaatsen, die ingericht zijn om vervoer met verschillende vervoerswijzen te faciliteren en te stimuleren. Een succesformule, zolang er een efficiënte uitwisseling van informatie is tussen overheden en private dienstverleners. IGEMO is voorloper in het uitdenken van die informatie-uitwisseling.
De Flexbus Klein-Brabant is een proefproject van De Lijn, Bornem, Puurs-Sint-Amands en IGEMO om belbussen meer flexibel te maken. Biedt de trein of een vaste lijn geen of slechts een gedeeltelijke oplossing voor een verplaatsing? Dan kunnen reizigers beroep doen op de Flexbus.
De combinatie van (deel)fietsen en openbaar vervoer biedt één van de beste manieren om af te stappen van de private auto en, op die manier, klimaatverandering te bestrijden.
In een recent onderzoek van Autodelen.net gaf meer dan de helft van de ondervraagde Rivierenlanders aan binnen de vijf jaar aan autodelen te willen doen. IGEMO gaat met hun bevindingen, wensen en verwachtingen aan de slag!
Duurzame mobiliteit moet in 2030 instaan voor ruim de helft van onze verplaatsingen. Ontdek tijdens deze workshop de belangrijke rol van deelfietsen hierin!
Heel wat beleidsdomeinen stoppen niet aan de gemeentegrens. De interesse voor een regionale aanpak in de regio Rivierenland zit in een stroomversnelling. IGEMO wil die aanpak versterken en stelt graag haar nieuw team experten voor.
IGEMO is een actieve partner in de Green Deal Gedeelde Mobiliteit: een kanaal om gedeelde mobiliteit te promoten. Wil je als bedrijf graag deelmobiliteit implementeren, maar heb je geen idee waar te beginnen? Er staan 2 interessante webinars (gratis) specifiek voor bedrijven op het programma.
Samen met Autodelen.net en Flexpack dienen acht gemeenten en IGEMO, een projectvoorstel in om lokaal actie te ondernemen voor het klimaat. Ontdek hier waarom ze dit doen via duurzame mobiliteit.
Week van de (duurzame) mobiliteit! Het uitgelezen moment om de mobiliteitsacties van IGEMO in de kijker te zetten.
Mobiliteitsspecialisten uit Nederland, Duitsland, Denemarken en Schotland komen samen om duurzame mobiliteitsinitiatieven in landelijke en voorstedelijke gebieden te ontwikkelen, te bespreken en te evalueren.
De cijfers liegen er niet om: de Flexbus is een succesverhaal! Daarom besluiten de gemeenten Bornem en Puurs-Sint-Amands, De Lijn en de vervoerregioraad Mechelen om het project te verlengen. En dit maar liefst tot december 2021.